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Des antennes de moins d'un millimètre efficaces pour les ondes radio VHF et UHF, c'est possible, démontre une équipe de chercheurs américains. Un changement de paradigme permet ce tour de force : il faut en passer par des ondes acoustiques... À la clé, la possibilité de miniaturiser à l'extrême des appareils communicants, comme des implants, des téléphones ou tous les dispositifs de l'Internet des objets. CE QU'IL FAUT RETENIR Ce nouveau principe se base sur un effet magnétique de l'onde radio, qui fait osciller un matériau ferromagnétique. Couplé à lui, un cristal piézoélectrique transforme cette vibration en électricité, et inversement. La méthode de fabrication est celle de la gravure des puces électroniques. Les deux prototypes créés par une équipe américaine mesurent moins d'un millimètre et sont sensibles aux fréquences VHF et UHF. Cette miniaturisation permet d'envisager des émetteurs-récepteurs suffisamment petits pour équiper...

Pour le constructeur automobile Jaguar Land Rover, le volant pourrait devenir un compagnon que son utilisateur passerait d'une voiture (autonome bien sûr) à une autre. Et si dans le futur, le volant devenait la seule partie d'une  voiture  dont nous serions propriétaire ? Cette idée étonnante nous vient de  Jaguar Land Rover  qui a réfléchi à ce que pourrait être la mobilité en 2040. À cette époque, le constructeur  automobile  pense que les  voitures autonomes seront majoritaires. Nous ne possèderons plus un véhicule personnel mais seront abonnés à un service qui nous permettra de choisir le modèle le plus adapté à nos besoins selon le type de trajet. Au cœur de ce dispositif se trouve Sayer, un volant connecté équipé d'une  intelligence artificielle que l'on installera sur la voiture du moment.  Jaguar  le décrit comme un  « compagnon »  à emporter chez soi et qui joue les assistants virtuels capable d'a...